Conseils pilotage, guides circuits, analyses télémétrie.
Votre Yamaha YZF-R1 enregistre déjà vos sessions sur circuit. Brake Point importe désormais ces fichiers .CTRK directement — tours, vitesse, inclinaison, régime moteur et gaz.
Lire l'articleOn voulait lancer cet été. On a changé d'avis. Voilà pourquoi la bêta de Brake Point reste ouverte — gratuite, complète — jusqu'à fin novembre 2026, après la finale FSBK de Magny-Cours.
Lire l'articleTroisième manche du FSBK à Nogaro : l'analyse croisée par dossier a tenu ses promesses, les coachs ont commencé à écrire dans les profils pilotes, et BudAI repart à l'atelier pour quelques ajustements de vocabulaire.
Lire l'articleBrake Point a maintenant les virages nommés de 26 circuits français. Triple gauche à Lédenon, Adelaide à Magny-Cours, Signes à Paul Ricard — votre télémétrie parle enfin la langue du paddock.
Lire l'articleDossiers de sessions, réglages véhicule auto-remplis, profil pilote IA, alertes de seuil, gestion des tours : tout ce qui a changé depuis Le Mans et ce qui vous attend à Lédenon.
Lire l'articlePremier week-end FSBK dans le paddock. Les retours des pilotes au Mans ont déclenché des améliorations déployées en live pendant le week-end — et d'autres arrivent avant Lédenon.
Lire l'articleLe trail braking est la technique qui sépare les pilotes rapides des autres. Voici ce que la télémétrie montre — et comment progresser concrètement.
Lire l'articleBrake Point supporte désormais 33 circuits en France, Italie, Allemagne, Belgique, Croatie et République tchèque. Mugello, Sachsenring, Brno, Grobnik et 15 autres tracés sont disponibles pour l'analyse télémétrie.
Lire l'articleLe Championnat de France Superbike reprend au Mans le 3 avril. Brake Point y sera. Venez découvrir l'analyse télémétrique gratuite qui change la façon dont les pilotes progressent.
Lire l'articleLe calendrier complet des journées piste moto en France pour la saison 2026. Circuits, organisateurs, prix — planifiez vos roulages du Mans à Lédenon.
Lire l'articleBrake Point supporte désormais les fichiers .dat natifs des boîtiers I2M Chrome — avec un calcul d'angle d'inclinaison dérivé du GPS, sans IMU.
Lire l'articleLe circuit de Spa-Francorchamps est désormais supporté sur Brake Point. 7 km de tracé mythique, de l'Eau Rouge à Blanchimont — analysez vos sessions avec la télémétrie.
Lire l'articleL'angle d'inclinaison est l'une des données les plus parlantes en télémétrie moto. Voici comment le lire, l'interpréter et l'utiliser pour progresser.
Lire l'articleApex tardif, trail braking, coasting, force G... Tous les termes techniques de la télémétrie racing expliqués pour les pilotes de kart, moto et auto sur circuit.
Lire l'articleLe Circuito de Jerez est désormais supporté sur Brake Point. 4,4 km de tracé mythique du MotoGP — analysez vos sessions avec la télémétrie.
Lire l'articleBrake Point supporte désormais l'import direct des fichiers PDS des loggers Pi Research / Cosworth — sans passer par Pi Toolbox Pro.
Lire l'articleLa plateforme de télémétrie racing propulsée par l'IA est officiellement ouverte à tous les pilotes. 5 analyses BudAI par semaine, gratuitement.
Lire l'article4185 mètres, 9 virages, un mythe. Analyse télémétrique du circuit Bugatti au Mans, les pièges à éviter et les secondes à gagner.
Lire l'articleDerrière les conseils de BudAI, il y a des algorithmes qui lisent vos données comme un ingénieur de course. Voici comment ça fonctionne.
Lire l'articleCombien de degrés prenez-vous vraiment ? Ce que l'angle d'inclinaison révèle sur votre pilotage, et comment l'utiliser pour progresser.
Lire l'articleMêmes circuits, mêmes données, résultats très différents. Analyse comparée de la télémétrie moto et auto sur circuit.
Lire l'articleVous avez importé votre première session. Et maintenant ? Guide pratique pour lire et interpréter vos données télémétriques.
Lire l'articleLe freinage est la compétence la plus sous-estimée sur circuit. Voici ce que vos données disent sur vos vrais points faibles.
Lire l'articleLe circuit Carole décortiqué. 2055 mètres, 8 virages, et ce que la télémétrie révèle sur chacun d'entre eux.
Lire l'articleLa télémétrie n'est plus réservée au MotoGP. Découvrez comment l'analyse de données peut faire progresser n'importe quel pilote sur circuit.
Lire l'article