Ce qu'on a construit en 2 semaines — prêts pour Lédenon

Vous nous avez dit ce qui manquait au Mans. On l’a construit.

Depuis le FSBK Le Mans (3-5 avril), on a livré une mise à jour majeure de Brake Point — pas un sprint cosmétique, mais des fonctionnalités de fond qui changent la façon dont vous travaillez avec vos données. Voici le tour d’horizon avant Lédenon.

Dossiers de sessions

Vous pouvez maintenant regrouper vos sessions par évènement. Créez un dossier « FSBK Le Mans 2026 », assignez vos sessions avec des rôles — J1 Essais, J2 Qualifs, J3 Warm-up, J4 Course — et visualisez votre courbe de progression d’un coup d’œil.

La progression est calculée automatiquement : meilleur tour par session, delta total, régularité. Pas besoin de tableur.

Et surtout : vous pouvez lancer une analyse BudAI croisée sur l’ensemble du dossier. Un clic, un crédit IA, et BudAI compare toutes vos sessions du week-end. Où avez-vous progressé ? Où avez-vous régressé ? Quelles sont les tendances ? L’IA vous donne un debrief structuré du week-end entier.

Réglages véhicule — auto-remplis depuis vos fichiers

Chaque session a maintenant un onglet « Réglages » : pneus (type, gomme, pression, nombre de tours), électronique (cartographie, TC, frein moteur, anti-wheeling), suspension (type de fourche/amortisseur, tarage ressort, compression, détente), transmission (pignon/couronne), et notes libres.

Vous pouvez tout saisir manuellement. Mais le mieux : si vous utilisez un I2Pro, les réglages se remplissent tout seuls. Le fichier .ldx qui accompagne vos données contient vos réglages de suspension, vos pneus, votre transmission. On le lit et on pré-remplit l’onglet automatiquement. Même chose pour les fichiers .Fork et .Shock des enregistreurs AiM.

Aucun concurrent ne fait ça. Vos réglages sont capturés sans effort, et BudAI les intègre dans son analyse : « Vous avez rigidifié la fourche de 3 clics et votre secteur 2 s’est dégradé de 0.4s. »

Profil pilote IA

Après 3 analyses BudAI, Brake Point génère votre profil pilote : points forts, axes de progression, tendances récentes. Ce profil évolue avec chaque nouvelle analyse et alimente le contexte de BudAI — chaque coaching devient plus pertinent parce que l’IA connaît votre historique.

Votre coach peut y accéder, l’annoter, et laisser des commentaires. L’historique des versions est conservé. C’est votre carnet de progression numérique.

Si vous êtes coach avec plusieurs pilotes, vous pouvez importer un roster entier en CSV, créer des profils-template, et suivre la progression de chacun depuis un tableau de bord dédié.

Alertes de seuil

Définissez vos propres seuils de télémétrie : « M’alerter si l’angle d’inclinaison dépasse 58° », « M’alerter si la vitesse max passe sous 240 km/h au Mans ». Après chaque session, le système vérifie chaque tour et affiche les dépassements directement sur la page de détail.

C’est gratuit — pas de crédit IA consommé. Un moteur de règles simple qui tourne sur chaque session. Vous pouvez filtrer par véhicule et par circuit.

Gestion des tours

Vous pouvez maintenant exclure un tour de vos statistiques sans retraiter la session. Tour de sortie des stands, tour de rentrée, tour corrompu — un clic sur l’icône et le tour est marqué invalide. Meilleur tour, moyenne, régularité : tout est recalculé instantanément.

Réversible : vous pouvez restaurer un tour exclu à tout moment.

Ce qui a aussi changé

Date de session à l’import — plus besoin d’éditer après coup. Le formulaire d’upload a maintenant un sélecteur de date.
Condition de piste à l’import — sec, humide, mouillé, mixte. Sélectionnable directement à l’upload.
Canaux étendus I2M — on extrait maintenant le débattement de suspension (fourche + amortisseur), le frein arrière et le lambda. Votre I2M avait ces données, on ne les lisait pas. C’est corrigé.
Temps de secteur AiM — si votre export AiM inclut un fichier _laps_and_splits.csv, les temps de secteur sont automatiquement remplis.
Vue liste — sur desktop, basculez entre la vue cartes et une vue liste compacte pour scanner rapidement vos sessions.

On se retrouve à Lédenon

La prochaine manche FSBK est à Lédenon du 30 avril au 3 mai. On sera dans le paddock, avec l’app, prêts à analyser vos données sur place.

Amenez votre clé USB. On regarde ensemble.

Créez votre compte sur brakepoint.io — inscription gratuite, import en 2 minutes.