Prérequis

Boîtier compatible : I2M Chrome Lite, Chrome Plus 2, Chrome Pro 2, DataLog Pro
Logiciel : I2M DaS (Data Analysis Software) — pour télécharger les données depuis le boîtier
Format généré : .dat (format texte natif I2M)

Statut expérimental : ce provider a été validé sur des données Chrome Lite et Chrome Plus 2 (moto). Si vous rencontrez des problèmes avec un autre boîtier ou véhicule, contactez-nous.

Étape 1 — Télécharger les données depuis le boîtier I2M

Allumez votre boîtier I2M Chrome
Connectez-le à votre ordinateur :
- WiFi : rejoignez le réseau créé par le boîtier (Chrome Plus 2, Pro 2)
- USB : câble micro-USB (Chrome Lite, DataLog Pro)
Ouvrez I2M DaS et téléchargez la session souhaitée
Le fichier .dat est enregistré automatiquement sur votre ordinateur

Astuce : le fichier .dat est un fichier contenant toutes les données brutes de la session (GPS, capteurs analogiques, RPM). Il n’y a pas d’export à effectuer — c’est le format natif du boîtier.

Étape 2 — Importer dans Brake Point

Connectez-vous à app.brakepoint.io
Cliquez sur Importer une session
Sélectionnez votre fichier .dat (ou un .zip contenant le fichier .dat)
Brake Point détecte automatiquement le format I2M et lance l’analyse

Données extraites

Données fiables

Donnée	Source	Fréquence
Position GPS (lat/lon)	GPS 10 Hz	10 Hz
Vitesse GPS	GPS	10 Hz
RPM moteur	Capteur RPM	100 Hz
Accélérateur (%)	Entrée analogique (TPS)	100 Hz
Freinage (%)	Entrée analogique	100 Hz
Angle d’inclinaison (moto)	Calculé par GPS	10 Hz
Nom du pilote	Métadonnées	—
Date de session	Métadonnées	—

Fonctionnalité unique : inclinaison par GPS

Les boîtiers I2M Chrome n’ont pas de centrale inertielle (IMU). Brake Point calcule l’angle d’inclinaison à partir de la trajectoire GPS et de la vitesse, en utilisant l’équation d’équilibre en virage :

lean = atan(v² / (R × g))

où v est la vitesse, R le rayon de courbure et g l’accélération gravitationnelle. Le résultat est lissé (moyenne glissante 0,5 s) et limité à ±65°. Précision typique : ±3-5° par rapport à une IMU.

Données non disponibles

Rapport de boîte : non disponible dans le fichier .dat (le calcul par rapport de transmission est prévu dans une future version)
Suspension : les entrées analogiques de suspension (fourche, amortisseur) sont détectées mais pas encore exploitées

Configuration des canaux analogiques

Le boîtier I2M Chrome dispose de 8 entrées analogiques. Brake Point détecte automatiquement les canaux TPS (accélérateur) et frein par leur nom dans les réglages du boîtier ($SETTINGS).

Noms reconnus automatiquement :

Fonction	Noms reconnus
Accélérateur	`TPS`, `Throttle`, `Gas`, `Acceleratore`
Frein	`Freno`, `Brake`, `Front Brake`, `Frein`

Astuce : si vos données d’accélérateur ou de frein ne s’affichent pas, vérifiez le nom du canal dans les réglages de votre boîtier I2M DaS. Le nom doit correspondre à l’un des noms listés ci-dessus.

Détection des tours

Le fichier .dat ne contient pas de marqueurs de tour. Les tours sont découpés automatiquement par détection GPS de la ligne de départ/arrivée grâce aux coordonnées du circuit dans la base de données Brake Point.

Boîtiers I2M compatibles

Boîtier	GPS	Analogiques	CAN	WiFi
Chrome Lite	10 Hz	8	Non	Non
Chrome Plus 2	10 Hz	8	Oui	Oui
Chrome Pro 2	10 Hz	8	Oui	Oui
DataLog Pro	10 Hz	8	Non	Non

Conseils

Fréquence : le GPS est à 10 Hz et les capteurs analogiques à 100 Hz. Brake Point ré-échantillonne les traces à 10 Hz pour l’affichage.
Plusieurs sessions : un fichier .dat peut contenir plusieurs sessions (marquées par $NEW SESSION). Brake Point importe la session contenant le plus de données.
Si l’inclinaison semble incorrecte à basse vitesse (< 30 km/h), c’est normal — le calcul GPS est peu fiable en dessous de cette vitesse.